Vidange DSG
Direct-Shift Gearbox (DSG) — Double embrayage à bain d'huile
Le DSG bain d'huile (DQ250 / DQ381) est particulièrement sensible à la dégradation du fluide. Une huile dégradée provoque à-coups au décollage, hésitations en kickdown, et bruit de mécatronique. Le filtre interne est obligatoire au remplacement.
Tarifs indicatifs pour la vidange DSG
Rinçage complet du circuit. ~100 % d'huile renouvelée. Solution recommandée pour boîtes peu kilométrées avec huile encore correcte.
Méthode constructeur. Filtre + joint neufs. 40-60 % d'huile renouvelée. Recommandée pour kilométrages élevés.
Véhicules compatibles
Golf GTI/R, Tiguan, Passat, Touran, Audi A3/S3/RS3 (transversal), Seat Leon Cupra, Skoda Octavia RS
Questions sur la vidange DSG
Tous les combien faut-il vidanger une boîte DSG ? +
L'intervalle recommandé pour la Direct-Shift Gearbox (DSG) est de 60 000 km. Cette préconisation peut être plus courte en cas d'utilisation intensive (urbaine, sport, traction).
Quelle huile pour une vidange DSG ? +
La référence d'huile ATF requise est VW G 052 182 / G 055 529. Volume nécessaire : 5,5 à 7 L. Nous utilisons exclusivement les références constructeur — pas d'huile générique.
Quel est le tarif d'une vidange DSG ? +
Fourchette indicative : 490-690 € en vidange à la machine (rinçage complet), 390-490 € en vidange par carter (méthode constructeur). Devis ferme après diagnostic.
Quels véhicules sont équipés de la DSG ? +
Golf GTI/R, Tiguan, Passat, Touran, Audi A3/S3/RS3 (transversal), Seat Leon Cupra, Skoda Octavia RS